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富士康亚马逊大举机器换人,ABB和KUKA加码开发抢份额

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  供货全球的制造商富士康正在实施“百万台机器人计划”,工业机器人巨头ABB集团(下称ABB)不再视“操控性能”为王道,正朝新应用行业拓张,积极拓展仓储物流机器人应用,工业机器人的在中国这块庞大的“蛋糕”中,占据全球工业机器人60%以上市场份额的机器人“四大家族”掌握了绝对的话语权。


  富士康总裁郭台铭铭2011年宣布“百万台机器人计划”,计划将100万台机器人投入到生产线上,一台机器人可以将好几个人的工作量全部揽下,此消息一处,顿时掀起了轩然大波。


  很多人觉得富士康只是一个代工厂,没有科技创新能力,如果你这么想的话,那就是大错特错了,富士康现在不仅仅是一家全球最大的代工厂,它在它的领域有属于自己的研发团队,每年申请专利的数量都要远远超越其他的正式的研发团队,此时的富士康,不仅仅是代工厂,他有能力研发属于自己的机器人,将这批机器人投入生产线。


  时至今日,机器人计划依旧在富士康有条不紊的进行着。


  原本一个环节需要5到10人,现在在机器人的替代之下,只需要一人即可,或者一人看守着两台机器,只需要在机器出现故障的时候,找技术人员维护一下即可,两台机器减少了80%的员工。


  亚马逊的自动化仓储


  五年前,美国最大的电商网站亚马逊(Amazon)以7.75亿美元拿下了仓储机器人公司Kiva,并于接下来的两三年内在各个仓库大规模部署Kiva,成功地将普通订单的交付成本降低了20%-40%。目前,全球各地的亚马逊仓库总共约有3万台Kiva机器人,可为其节省20%左右的运营费用。


  亚马逊的成功无疑将“自动化仓储”推上了风口,全球各大制造业、电商、物流等企业纷纷加紧类似布局,各类初创型仓储机器人公司争先出现。据Tractica预测,2021年全球仓储和物流机器人市场将达到224亿美元。


  ABB积极布局工业机器人


  在近日举行的“ABB自动化世界与电力世界”活动上,ABB(中国)有限公司董事长兼总裁顾纯元指出,对ABB来说,在机器人领域,“操控性能”发展到一定程度已不能称之为竞争优势,“应用”会成为优势。


  在本届活动上,ABB也展出了关于物流仓储的新型机器人——“小型机器人(IRB1200)+大型机器人(IRB6700)”的组合应用。大机器人负责从上层传送带提取料箱,按照指令存入货架相应位置,小机器人借助3D视觉辅助,拾取箱中物品并放置在下道工序的传送带上。


  ABB集团机器人及运动控制事业部总裁安世铭对界面新闻记者表示,ABB在保持汽车、消费电子、食品饮料,化工、冶金等优势行业的同时,也将积极拓展物流仓储等新市场。


  “中国很多行业对机器人的需求都在不断上升,像物流等强调柔性需求的服务行业尤为明显。机器人可以很好应对这种需求波动的情况。”安世铭表示,物流成本在电商价值链上所占比重非常高。针对波动性、小量且多批次的物流特点,该机器人解决方案可以将处理能力提升40%,同时降低30%成本。除了物流仓储机器人,ABB也十分看好协作机器人未来的发展前景。


  两年前,ABB向市场推出了首款协作机器人“YuMi”。在此次活动上,双臂机器人YuMi也在3C生产线上高调亮相。安世铭表示,YuMi可以应用于很多不同的领域,推向市场后的表现超出了预期。在消费电子领域,YuMi被用来进行焊接和组装工序,可以安全地配合人力完成一些高精度、高重复性的操作。


  在中国这块庞大的“蛋糕”中,占据全球工业机器人60%以上市场份额的机器人“四大家族”掌握了绝对的话语权。


  “目前中国的机器人市场正以两位数增长,预计未来中国仍然会是全球最大的机器人市场。”ABB集团首席执行官史毕福表示。


  去年,中国美的集团以292亿元收购了机器人“四大家族”之一——德国工业机器人制造商库卡集团(KukaAG)94.55%的股权。值得注意的是,物流运输是库卡2014年新增的业务,这也是其目前的三大业务版块之一。


  今年4月,ABB集团以20亿美元收购了位于奥地利的贝加莱工业自动化公司(B&R,下称贝加莱),这一并购加快了ABB集团朝着加码机器人、工业自动化领域的业务发展。




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